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今天上午，我市重點物流建設項目--象嶼物流配送中心二期正式投入使用，形成了目前省內規(guī)模最大的陸路貨運集散平臺，廈門物流業(yè)對周邊城市的輻射力由此也將得到增強。而廈門市民從各大超市購買的日用品，很多也將從這里配送出來。
象嶼物流配送中心二期在廈門現(xiàn)代物流園區(qū)內，占地面積5.4萬平方米，目前120家知名物流企業(yè)已全部進駐。它們從事的都是陸路運輸，從全國各地把貨源匯集到這里，然后又配送往全國各地。園區(qū)內規(guī)劃了統(tǒng)一的倉儲區(qū)域、配送區(qū)域、生活配套區(qū)域、停車場和修理廠，很多服務項目比如裝卸、發(fā)送等都可以統(tǒng)一調度。
市交通委副主任、物流辦主任楊名炎：規(guī)范化的車輛運輸，箱式運輸 避免一些二次污染和城區(qū)的交通堵塞，有利于我們廈門城區(qū)的交通改善，對環(huán)保都是非常有利的。
據(jù)介紹，加上兩年前投入使用的一期工程，整個象嶼物流配送中心的總占地面積達到了11.7萬平方米，是我省目前規(guī)模最大的陸路物流配送中心，接納的物流企業(yè)超過了150家，它們當中不少是從事民生物資配送的企業(yè)，象嶼物流配送中心也成為我市第一個集民生物資城市配送和貨運集散功能于一體的平臺。
記者了解到，以往我市陸路運輸物流企業(yè)分散在全市各地，一些從事民生物資配送的企業(yè)甚至選點在住宅小區(qū)，實際營運過程中既會碰到“停車難”，還因為噪音擾民等問題經(jīng)常受到居民的投訴。在這方面，裕龍儲運公司就深有體會，裕龍長年給好又多、沃爾瑪、麥德龍等大賣場配送日用品和食品，每天的配送量在兩個集裝箱左右。一年前，它進駐象嶼物流配送中心一期工程。
裕龍儲運公司總經(jīng)理王龍水：我覺得這個整個的地點，包括倉庫的設計，還有它的整個架構來說，很適合我們城市配送中心所需要的的硬件設施包括這些裝卸平臺都挺好的。
據(jù)介紹，未來象嶼物流配送中心還計劃把市場拓展到福州、龍巖、泉州等地，進一步增強廈門陸路運輸業(yè)的輻射力。
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